體育播報4月16日宣 據《The Athletic》報道，新澤西州公共交通系統NJ Transit目前計劃，在世界杯期間，將從紐約賓夕法尼亞車站前往大都會人壽體育場的鐵路往返票價上調至100美元以上。
據知情人士透露，今夏世界杯期間，該線路票價將較平時上漲逾7倍。這段全長18英里、途經錫考克斯站的鐵路，往返票價平日僅12.90美元，與去年世俱杯決賽期間一致。但世界杯期間將執行特殊活動票價，價格超過100美元，且不分老人、兒童、殘障人士，統一價格，最終定價預計在未來幾天公布。
NJ Transit 發言人周一表示：“賽事日車票價格尚未最終確定，任何相關費用報道均為未經證實的猜測。但正如州長今早新聞發布會上明確指出的，這8場比賽的交通成本，不會由日常通勤乘客承擔。”
針對《競技報》的報道，美國參議院少數黨領袖、紐約州民主黨參議員查克?舒默周二下午發表聲明，指責國際足聯“敲詐”美國舉辦城市。
舒默說道：“國際足聯將從本屆世界杯獲得近 110 億美元收入，卻把成本轉嫁給紐約地區居民和通勤者。NJ Transit可能不得不對一段平日僅13美元的車程收取高達100多美元的費用，因為國際足聯的主辦協議把額外交通與安保成本全部甩給各州和城市，自己卻拿走門票、轉播、特許商品的全部收益。”
紐約州州長凱西?霍赫爾也回應稱：“這不是合作，這是敲詐。世界杯門票本就價格不菲。我呼吁國際足聯站出來，承擔舉辦城市的交通成本。世界杯理應盡可能親民、可及，短短一段火車票價超過100美元，在我看來高得過分，MTA不會出現這種情況。”
新澤西州州長米基?謝里爾在周一新聞發布會上表示，自年初上任以來，她一直致力于不讓本州納稅人承擔世界杯成本。
“我最重要的目標之一，就是確保新澤西的納稅人與通勤者，不會為觀賽人員的交通費用買單。我們密切合作，確保這筆成本不會由新澤西民眾承擔。”
NJ Transit 內部消息人士向《競技報》透露，為承辦8場世界杯賽事并應對運營干擾，該機構總支出將高達4800萬美元。國際足聯的安保要求極高，賽事被列為新澤西史上最高安保級別活動。
這意味著機構必須將巨額成本轉嫁給納稅人或觀賽球迷，而謝里爾州長明確拒絕由納稅人承擔。NJ Transit消息人士否認漲價是為了牟利，稱此舉只是為了避免虧損、不讓本地納稅人承擔過高費用。組委會與NJ Transit均未回應，是否會像平日一樣為兒童、老人、殘障人士提供優惠票價。
鐵路是前往大都會人壽體育場的關鍵交通方式，賽事期間球場停車位將大幅減少。預計有數萬名球迷乘坐鐵路觀看包括決賽在內的8場比賽，NJ Transit因此制定了特殊方案：每場比賽開始前4 小時，曼哈頓賓州車站將暫停對新澤西方向日常通勤者開放，僅對世界杯持票球迷開放，并按車票時段分批進站。
新澤西是北美世界杯期間大幅上調交通票價的最新美國地區，上月《競技報》曝光，馬薩諸塞州MBTA將波士頓至吉列體育場的往返票價從NFL賽事的20美元，上調至世界杯的75美元以上，上周已正式定為80美元，今早公布的替代巴士票價為每座 95 美元。對球迷而言，這意味著在高價門票與酒店之外，又新增一筆可觀支出。
2022 年卡塔爾世界杯，持票球迷可全程免費乘坐多哈地鐵。2024 年德國歐洲杯，持票者比賽日可免費使用舉辦城市公共交通。美國并未效仿這一模式，卡塔爾由中央政府巨額投入辦賽，而美國各城市希望通過賽事經濟效應收回龐大投入，但此次漲價幅度仍令當地民眾與游客震驚。
根據國際足聯與美國城市的原始主辦協議：國際足聯獨享門票、轉播、特許商品、贊助及官方停車費收入。主席因凡蒂諾表示，本屆世界杯收入約110億美元，預算約35億美元。
而安保、場館改造、公共交通等成本則全部由舉辦城市承擔。盡管國際足聯與城市方面宣稱世界杯將帶來巨大經濟影響，因凡蒂諾稱美國將因此獲利 300 億美元，但多位城市高管對這一數字表示懷疑，相關機構正盡可能收回成本。
歐洲球迷聯盟執行董事羅南?埃文呼吁國際足聯介入，降低球迷負擔：“這種價格前所未有，將大幅加重球迷經濟壓力。大多數球迷早已安排好行程，別無選擇只能接受漲價，這一系列臨時通知更是雪上加霜。”
“我們理解成本被國際足聯轉嫁給地方政府，但不應由已支付高額費用的球迷承擔。這些問題本應在數年前解決，但現在國際足聯出面保障球迷以合理價格觀賽仍為時未晚。”
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